Im Zuge der zunehmenden Besiedelung der Erdoberfläche nimmt die Nutzung des
unterirdischen Raumes für Verkehrwege, Versorgung und Lagerung stetig zu.
Die Geologie und Tektonik des Untergrundes führt dabei zu verschiedenen
Spannungsfeldern um die unterirdischen Hohlräume, die maßgeblich bei der
richtigen Wahl des Ausbaus, der Abschätzung der Stabilität von Tunnelbauwerken,
sowie bei Schadensfällen zu berücksichtigen sind.
Die Ermittlung und Beurteilung dieser Spannungsfelder ist ein Thema, das mich
sowohl in praktischer Anwendung als auch in der Forschung an der Universität
Heidelberg seit vielen Jahren beschäftigt. Daher kann ich Sie bei der Planung,
Durchführung und Begutachtung von Tunnelbauwerken auf der ganzen Welt
effizient mit modernsten Methoden unterstützen.
Im Folgenden finden Sie eine kleine Auswahl von bisher von mir bearbeiteten
Tunneln.
Bisherige Projekte (kleine Auswahl):
 Feuerberg Tunnel (Eberbach, Baden-Württemberg) in Zusammenarbeit mit der
Deutschen Bahn AG.
Belchen Tunnel (Schweiz) in Zusammenarbeit mit der Gesellschaft für Erkundung
und Ortung (Karlsruhe) und dem Geotechnischen Institut (Basel).
Steinfjellet Straßentunnel (Norwegen) in Zusammenarbeit mit der Universität
Heidelberg.
Tüllinger Tunnel (Tüllingen, Baden-Württemberg) in Zusammenarbeit mit der
Deutschen Bahn AG.
Saxnäs Wartungsstollen (Schweden) in Zusammenarbeit mit der Universität
Heidelberg.
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